Unsere Geschichte
Die Geschichte der WTS mit dem Gründer Klaus Röhm
2015-3:
Geburt der ersten Idee für die "Rückstromklappe"
In der Zeitung VDI-Nachrichten lass ich einen Artikel über das Tuning von Windenergieanlagen mittels sogenannter "Vortex-Turbulatoren".
Dadurch entstand der Unternehmensnahme WTS - Wind-Tuning-Systems GmbH.
Das machte mich neugierig, ob nicht die ebenfalls im Segelflug von der DLR erprobten sogenannten "Rückstromklappen" auch hierfür tauglich sein könnten. Als langjähriger Segelflieger und Innovations-manager machte ich umfangreiche Literatur- und Patentrecherchen und stellte fest, das könnte funktionieren.
Meine Ingenieur-Devise, "Versuch macht Klug", führte über sehr erfolgreiche Modellflugversuche zu ersten realen Mustern.
2015-6:
Messe Windforce in Bremen und das Lärmproblem von WEA´s
Identifikation von dem Thema Lärmreduktion als aktuelles strömungstechnisches Problem der Branche.
Ergänzung unserer Entwicklungsziele um die Lärmreduktion.
2015-8:
Erste Patentanmeldung für die Rückstromklappen
Erste deutsche Patentanmeldung.
2016-3:
Innowerft Start-UP-Preis
„Ingenieurbüro WTS“ gewinnt einen Geldpreis der Innowerft“.
2016-7:
InnoEnergy-Frühphasen-Investment
InnoEnergy beteiligt sich in der Frühphase am Ingenieurbüro WTS.
2017-2018: Forschungsprojekt mit Fraunhofer IWES und Forwind Oldenburg
Das Forschungsprojekt mit Forwind und IWES wurde von der DBU gefördert und diente dem Nachweis der Funktion der Rückstromklappen an Windenergieanlagen-Profilen im Windkanal und Simulationen und Berechnungen der Auftriebs- und Leistungssteigerung. Leider war die Wirtschaftlichkeit nicht hoch genug um dies weiter zu Verfolgen.
Bzgl. der Lärmreduktion mit sogenannten "Serrations" zeigten Recherchen, dass bisher nur 2D-Serrations zur Anwendung kamen. Daraufhin wurde eine erste Patentanmeldung zu den 3D-Serrations getätigt.
Mit dem Rest der Windkanalzeit bei Forwind konnten erste Muster der spiralverzahnten WTS-Serrations aerodynamisch und lärmtechnisch erfolgreich vermessen werden. Diese Ergebnisse zeigten, dass diese besser als die schlanke Verzahnung der Vestas-Serrations sein müssten.
2019-2:
Gründung der WTS - Wind-Tuning-Systems GmbH
Mit Markus Riehl und InnoEnergy zusammen wurde die WTS - Wind-Tuning-Systems GmbH gegründet.
2019-10:
Erste Lärmsimulationen durch Dassault Systémes
Die ersten Lärmsimulationen zeigen gute Lärmreduktions-Ergebnisse.
2019-11:
Anpassung der Patentstrategie
Es erfolgte eine weitere Patentanmeldung und der Designschutz der WTS-Serrations.
2020- 1 bis 12:
Weitere sehr erfolgreiche Simulationen durch Dassault Systémes
Gespräche mit OEM´s und Windparkbetreibern.
2021-3:
Neuer Investor mit Pilot-Windpark
Jens Dreessen steigt als Investor und Windenergie-Insider ein und stellt den Pilot-Windpark Büttler-Balje mit 5 Enercon E82-E2-WEA´s in Schleswig-Holstein für die Erprobung bereit.
2021-12:
Erfolgreicher Lasten-Nachweis gegenüber dem Zertifizierer
Für die Komponenten-Zertifizierung der WTS-Serrations wurde der Lasten-Nachweis erfolgreich nachgewiesen.
2022-6:
Erste erfolgreiche Installation und Lärmmessung einer Pilotanlage
Für die Komponenten-Zertifizierung der WTS-Serrations wurde der Lasten-Nachweis erfolgreich nachgewiesen.
2021-12:
Erfolgreicher Lasten-Nachweis gegenüber dem Zertifizierer
Für die Komponenten-Zertifizierung der WTS-Serrations wurde der Lasten-Nachweis erfolgreich nachgewiesen.
2022-9:
Vermessungen der Lärm-Leistungsstufen der Pilotanlage durch DNV
Die erfolgreiche Vermessung der Leistungsstufen der Schall-Emissionen durch DNV der Enercon E-82-E2- Pilotanlage ergab gute Ergebnisse.
2022-9:
Erste Vertriebsaktivitäten auf der WindEnergy 2022
Einladung von Windparkbetreibern und Betriebsführern zur Messe in Hamburg.
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